服務熱線：17740823992
流量控制閥又稱400X流量控制閥，是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預定流量不變，將過大流量限制在一個預定值，并將上游高壓適當減低，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會影響主閥下游的流量。其連接方式分為法蘭式與螺紋式;焊接式?？刂普{節(jié)方式分為自動與手動。
流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調節(jié)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類。主要包括節(jié)流閥、調速閥、溢流節(jié)流閥和分流集流閥等。安裝形式為水平安裝。其連接方式分為法蘭式與螺紋式;焊接式。控制調節(jié)方式分為自動與手動。
流量控制閥的工作原理
數顯流量控制閥其結構是由自動閥芯，手動閥芯及顯示器部分組成。顯示部分則由流量閥機芯、傳感器發(fā)訊器、電子計算器顯示器部分組成。
它的工作是極其復雜的。被測水流經閥門，水流沖擊流量機芯內的葉輪，葉輪旋轉與傳感發(fā)訊器感應，使傳感器發(fā)出與流量成正比的電訊號，流量電訊號通過導線送入電子計算器，經過計算器計算、微處理器處理后，其流量值顯示出來。
手動閥芯是用來調節(jié)流量的，根據顯示值來設定所需的流量值。自動閥芯是用來維持流量恒定的，即在管網壓力變化時，自動閥芯就會在壓力的作用下自動開大火關小閥口來維持設定流量數值不變。
流量控制閥的降噪問題解決方法
噪聲源分析 在供熱系統(tǒng)中離不開泵、管道和閥門，可這些又都是產生噪聲源的設施。
先說管道，液體流經管道時，由于湍流和摩擦激發(fā)的壓強擾動就會產生噪聲，特別是當雷諾數Re>2400時的湍流狀態(tài)，這種含有大量不規(guī)則的微小旋渦的湍流，可以說自身就處于“吵"的狀態(tài)。尤其流經節(jié)流或降壓閥門、截面突變的管道或急驟拐彎的彎頭時，湍流與這些阻礙流體通過的部分相互作用產生渦流噪聲，其聲功率級（dB）隨流速的變化關系可表示為：△Lw=60lg，若管路設計不當還可以產生空化噪聲。
再說閥門，帶有節(jié)流或限壓作用的閥門，是液體傳輸管道中影響zui大的噪聲源。當管道內流體流速足夠時，若閥門部分關閉，則在閥門入口處形成大面積扼流，在扼流區(qū)域液體流速提高而內部靜壓降低，當流速大于或等于介質的臨界速度時，靜壓低于或等于介質的蒸發(fā)壓力，則在流體中形成氣泡。氣泡隨液體流動，在閥門扼流區(qū)下游流速逐漸降低，靜壓升高，氣泡相繼被擠破，引起流體中無規(guī)則的壓力波動，這種特殊的湍化現象稱為空化，由此產生的噪聲叫空化噪聲。
在流量大、壓力高的管路中，幾乎所有的節(jié)流閥門均能產生空化噪聲，這種空化噪聲順流而下可沿管道傳播很遠，這種無規(guī)則噪聲能激發(fā)閥門或管道中可動部件的固有振動，并通過這些部件作用于其它相鄰部件傳至管道表面，產生類似金屬相撞產生的有調聲音。空化噪聲的聲功率與流速的七次方或八次方成正比，因此為降低閥門噪音可采用多級串接閥門，目的是逐級降低流速。如我們經常使用的截止閥，采用的是低進高出的流向，因此當流體流經閥腔時，就會在控制閥瓣的下面（即扼流區(qū)內）形成低壓高速區(qū)，產生氣泡。通過閥瓣后又形成高壓低速區(qū)，氣泡相繼被擠破產生空化噪音。
摘要：通過對流體噪音的分析，結合現場使用流量控制閥后噪音的調查，利用流速、壓差及多級降噪的理論生產出低噪音的產品。我公司的主導產品——自力式流量控制閥，自93年問世到目前已整整十個年頭了，在這十年中供熱摘要：通過對流體噪音的分析，結合現場使用流量控制閥后噪音的調查，利用流速、壓差及多級降噪的理論生產出低噪音的產品。
我們已同歐洲多個國家和地區(qū)建立了良好的貿易關系，開始了為中國客戶提供歐洲備件的采購平臺業(yè)務。法國及歐洲給我們供貨的廠家目前已達50余家,應用領域包括鋼鐵冶金、能源電力、石油化工、汽車船舶、機床機械、航天、城建環(huán)保、自動控制等行業(yè)。我們?yōu)槟?strong>安士能燃油輸送泵、威肯VIKING齒輪泵、G+F電液執(zhí)行器、哈威HAWE氣動氣缸等，您無需浪費時間逐一瀏覽不同制造商網站，點擊:上海伊里德自動化設備有限公司，即可輕松實現歐洲品牌備件的一站式打包采購，包括幫助詢價、訂貨、物流、清關、開票業(yè)務，只要您提供完整的備件品牌和型號，然后給您所在區(qū)域駐外銷售員或總部銷售內勤即可。
